陸上自衛隊

●諸元、性能 乗員 3人 全備重量 約50t 全長 約9.80m 全幅 約3.40m（スカート付） 全高 約2.30m（標準姿勢） 登坂能力 tanθ約60% 旋回性能 超信地 最高速度 約70km/h エンジン 水冷2サイクル10気筒ディーゼル機関　1,500PS/2,400rpm ●武装 120mm滑腔砲 1 12.7mm重機関銃 1 74式車載7.62mm機関銃 1 ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 三菱重工業（砲塔・車体） 日本製鋼所（120mm砲） ●備考 陸自の第3世代戦車として、技術研究本部が昭和52年に開発に着手して10年余をかけ完成させた。62年9月に2次試作車2両を領収、63年12月まで技本の各研究所で技術試験を続けたあと、平成元年1月に別の2次試作車2両を領収して、東方、北方、西方管内で実用試験を行った。 平成元年12月15日、防衛庁装備審査会議で正式に陸自の次期主力戦車として採用が決定、2年8月6日に「90式戦車」として制式化された。 国産のハイテク技術を結集した90式戦車は「世

●諸元、性能 乗員 3人 全長 7.99m 全幅 3.18m 全高 4.4m（起立） 全備重量 約38t 速度 約53km/h エンジン 空冷2サイクル10気筒ディーゼル機関　720PS/2,200rpm ●武装 35mm（エリコンKDA）高射機関砲…2 ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 三菱重工業（車体） 日本製鋼所（砲塔） ●備考 局地防空用の自走型近距離対空火器で、師団の高射連（大）隊に装備し、主として機動的に運用される部隊などの対空掩護用の火器として使用される。35mm二連装高射機関砲（L90）を装甲・自走化したもので、74式戦車の車体に砲システムを搭載。捜索レーダ、追随レーダ、射撃統制装置が一体となってコンピューターと連動し、目標の発見・捕捉、発射までの過程がリアルタイムで計算され、動揺修正も自動的に行われる。昭和62年度（4両）から調達が開始された。 自走高射機関砲（M15、M42）の後継として、57年度から開発に着手。当初は61式戦車車体であったが、その後74式戦車に変更した。参考輸入の機関砲（エリコンKDA）を載せた砲塔部（日本

●諸元、性能 乗員 5人 全備重量 23.5t 全長 6.7m 全幅 2.99m 全高 2.95m 最低地上高 約0.4m 旋回性能 信地旋回 最高速度 50km/h 行動距離 300km以上 エンジン 水冷2サイクル8気筒ディーゼル機関　411PS/2,300rpm ●武装 120mm迫撃砲RT 1 12.7mm重機関銃 1 ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 日立製作所 豊和工業 ●備考 機甲師団普通科連隊（重迫撃砲中隊）の中心火力で、増援特科火力と併せて運用し、敵徒歩兵および装甲車両などを制圧、撃破する。 機敏に陣地変換可能な路外機動性および装甲防護性に優れるとともに、射程および弾丸威力も良好である。

●諸元、性能 乗員 4人 全備重量 40.0t 全長 11.3m 全幅 3.2m 全高 4.3m（積載状態） 旋回性能 超信地 速度 49.6km/h エンジン 水冷4サイクル直列6気筒ディーゼル機関　600PS ●武装 155mm榴弾砲 1 最大射程 約30,000m 発射速度 18発以上/3分間（最大） 12.7mm重機関銃 1 ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 日本製鋼所（砲塔） 三菱重工業（車体） ●備考 師団特科連隊などに配備され、近接戦闘部隊を支援する。平成11年度から調達を開始。

●諸元、性能 乗員 10人 車両総質量 約5.0t 全長 約4.7m 全幅 約2.3m 全高 約2.4m 最大積載量 約1.0t 最高速度 約45km/h エンジン 水冷4サイクル4気筒ディーゼル機関　132kw（180ps） ●製作 大原鉄工所 ●備考 積雪地で各種装備品や補給品などの積載やけん引、人員の輸送並びにスキー隊員のえい航に使用される。平成22年度から装備された。

●諸元、性能 乗員 12人 車両総重量 6.0t 全長 5.20m 全幅 2.49m 全高 2.43m 最大積載量 1.0t 最高速度 45km/h 登坂能力 tanθ約25%（けん引時） エンジン 水冷4サイクル8気筒ディーゼル機関　175PS/2,800rpm ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 大原鉄工所 ●備考 積雪地における各種装備品、補給品などの積載、けん引等に使用されるもので、雪上走行のほか、除雪堅硬道の走行ができる。 昭和53年制式制定され、平成8年78式雪上車（B）に制式改定された。

●諸元、性能 乗員 3人＋16人 全備重量 21.8t 全長 8.2m 全幅 3.3m 全高 3.3m 最高速度（陸上） 72km 最高速度（海上） 13km エンジン 4ストロークV型8気筒液冷ターボ・チャージド・ディーゼル機関600hp ●武装 12.7mm重機関銃……………1 40mm自動てき弾銃…………1 ●製作 BAEシステムズ社 ●備考 南西防衛体制強化のために導入された水陸両用車両。海上機動性及び防護性に優れ、島嶼に海上から部隊等を投入するために使用される。平成29年度末に新編された水陸機動団に装備。

●諸元、性能 乗員 10人 全備重量 約26.5t 全長 6.8m 全幅 3.2m 全高 2.5m 最高速度 約70km/h 行動距離 約400km エンジン 三菱6SY31WA型水冷4サイクル直列6気筒ディーゼル機関 ●武装 35mm機関砲 1 74式車載7.62mm機関銃 1 79式対舟艇対戦車誘導弾発射装置 2 ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 日本製鋼所（35mm機関砲） 三菱重工業（砲塔・車体） 川崎重工業（誘導弾発射装置） ●備考 陸上自衛隊にとって今までにないまったく新しいタイプの装備品。車内から小銃で戦闘できるように、乗員室に銃眼孔7カ所が設けられている。乗員10人のうち、車長、操縦手、砲手が1人ずつのほか、7人の戦闘員が搭乗できる。これまでの戦車、装甲車と異なるフロントエンジンの採用で、車内は73式装甲車より広い。暗視装置を装備しているので夜間戦闘力に優れ、車体は生存性の高い防弾鋼板を使用している。 普通科部隊に装備し、戦車と一体となった行動を行うために使用される。搭載された35mm砲

●諸元、性能 乗員 4人 全備重量 約26t 全長 8.45m 全幅 2.98m 全高 2.87m 最高速度 約100km/h エンジン 水冷4サイクル4気筒ディーゼル　570ps/2,100rpm ●武装 105mm施線砲 1 12.7mm重機関銃 1 74式車載7.62mm機関銃 1 ●開発 防衛装備庁 ●製作 三菱重工業 日本製鋼所（主砲） ●備考 普通科、機甲科（偵察）などの戦闘部隊に装備。我が国初の105mm砲を搭載した8輪コンバットタイヤの装輪車両で、高速道路を時速約100kmで走行でき、空自の輸送機C−2で空輸も可能なため、離島などの遠隔地へも迅速に展開できる。105mm砲は74式戦車と砲弾を共有でき、中距離域での直接照準射撃により軽戦車等を含む敵装甲戦闘車両等を撃破する。

●諸元、性能 乗員 5人 全備質量（t） 25.0以下 全長 約11.21m 全幅 約2.5m 全高 約3.4m 最高速度 90km/h以上 ●武装 155mmりゅう弾砲 1 ●開発 防衛装備庁 ●製作 日本製鋼所 ●備考 けん引式の155mm榴弾砲FH−70の後継となる装輪タイプの自走砲。トラック一体型のため高速道路を自走でき、機動性に優れている。迅速な陣地変換が可能なため、生存性も高まっている。車内には火力戦闘指揮統制システム（FCCS）の端末が設置されており、司令部等とリアルタイムで情報交換を行い、普通科、機甲科などと協同して効果的な火力戦闘を行える。 砲身がFH−70より長く、発煙弾や照明弾の発射もできるほか、舗装路面でも射撃ができるため、市街地での運用も可能となっている。 平成30年度で開発が完了し、令和元年度に7両を調達した。

●諸元、性能 乗員 1人+9人 全備重量 14.5t 全長 7.18m 全幅 2.48m 全高 2.65m 最高速度 100km/h エンジン 6気筒ターボチャージド・ディーゼル ●武装 機関銃…………3 ●開発 豪・ADI社（現タレス・オーストラリア社） ●備考 豪陸軍向けに開発された装輪装甲車。別名ブッシュマスター。豪陸軍はイラクやアフガニスタンでの実任務に投入した。即席爆発装置（IED）や地雷の直撃に遭っても爆風を逃がすV字型車体を採用。IEDの脅威下でも在外邦人等の陸上輸送任務に対応できる。航空自衛隊のC−130H、C−2輸送機で空輸できるため、海外派遣にも迅速な展開が可能となっている。

●諸元、性能 乗員 10人 全備重量 約14.5t 全長 6.84m 全幅 2.48m 全高 1.85m 最低地上高 0.45m 登坂能力 tanθ約60% 最高速度 100km/h 行動距離 500km以上 エンジン 水冷4サイクル6気筒ディーゼル機関　360PS/2,200rpm ●武装 96式40mm自動てき弾銃または12.7mm重機関銃 1 ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 小松製作所 ●備考 主として普通科部隊などに装備し、作戦機動に引き続き、敵の脅威下に戦場機動して人員輸送などに使用する。 コンバットタイヤを装備した装輪装甲車であり、高速機動力による接敵機動および敵の火力脅威下での戦場機動に優れている。 自動てき弾銃搭載型の装輪装甲車は、効果的な面制圧性を有する。

●諸元、性能 乗員 11人 全備重量 約26t 全長 約8.3m 全幅 約2.85m 全高 約3.21m 最高速度 約100km/h ●武装 40mmてき弾銃または12.7mm重機関銃 1 ●製作 日本製鋼所 ●備考 96式装輪装甲車の後継として、普通科部隊等に装備し、接敵機動に引続き、敵の脅威下において戦場機動等に使用。 特性として空輸性、路上機動性等に優れた機動力をもって迅速に機動可能。 敵の脅威下での戦場機動のみならず、国際平和協力等における車列警護等に使用可能、

●諸元、性能 乗員 5人 全備重量 約15t 全長 5.99m 全幅 2.48m 全高 2.8m 最高速度 約100km/h 登坂能力 tanθ約60% 行動距離 約500km エンジン 水冷4サイクル10気筒ディーゼル機関　305PS/2,700rpm ●武装 25mm機関砲 1 74式車載7.62mm機関銃 1 ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 小松製作所 日本製鋼所（25mm機関砲） ●備考 偵察部隊に装備し、空地火力の脅威のなかで、主として路上機動により偵察警戒任務に当たるほか、側方警戒行動も行う。車体は、82式指揮通信車と同様、6輪のコンバットタイヤを使用した装輪装甲車。特殊装置として操縦用および砲手用の微光暗視装置を積む。搭載の機関砲はNATO制式と同じエリコン製の25mm砲。

●諸元、性能 乗員 8人 全備重量 13.6t 全長 5.72m 全幅 2.48m 全高 2.38m 最低地上高 0.45m 登坂能力 tanθ約60%（堅硬道） 最高速度 100km/h エンジン 水冷4サイクル10気筒ディーゼル機関　305PS/2,700rpm ●武装 12.7mm重機関銃 1 5.56mm機関銃MINIMI（必要に応じ） ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 小松製作所 ●備考 陸上自衛隊で初めての国産の装輪装甲車で、師団司令部、特科中隊（自走砲）等に装備されている。 昭和49年に研究を開始し、昭和57年に制式化され、58年度から部隊配備された。