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空自「浜松救難隊」の訓練に密着 人命救助最後の砦（2025年6月5日）
2025年8月14日更新
ホバリングしたＵＨ６０ＪヘリにＦＥのホイスト操作で吊り上がる救難員。パイロットとＦＥの高い技術力も相まってスムーズな救助が行われた（写真はいずれも６月５日）
激しいダウンウォッシュの中、救難員は７０キロの要救助者（人形）を担架に乗せて収容
「ブォォォーー」と吹きすさぶ激しいダウンウォッシュ（吹き下ろし風）の中、救難員たちはＵＨ６０Ｊ救難ヘリから降下すると、山中で倒れている要救助者に駆け寄り救助し、ヘリに収容した――。空自には防空に誇りを持って空を飛ぶ戦闘機パイロットもいれば、万が一航空機が墜落した際などに、機体や乗員の救出に命をかけて出動する隊員たちもいる。それが“人命救助最後の砦（とりで）”と称される航空救難団に所属する「救難隊」だ。６月５日、記者は浜松基地を訪れ浜松救難隊の訓練に密着した。（櫻井穂乃香）
極限の状況で命をつなぐ
浜松救難隊の朝は早い。通常、朝６時半になると隊員が格納庫からＵＨ６０Ｊ救難ヘリを出し、整備員２人が約３０分かけて入念に機体の点検を行う。その後、パイロットによる点検を済ませ、７時頃にエンジンを回す。
救難隊は、命令が出たらすぐに発進ができるよう、他部隊の勤務が始まる前の早朝から機体の準備に当たっている。「夜間もアラート勤務（３０分以内に出動できるよう待機すること）態勢を取り、２４時間３６５日、常に出動に備えて待機します」と話すのは、総括班の千々岩航輝１尉。Ｕ１２５Ａ救難捜索機のパイロットだ。
救難隊の基本編成は、・・・
https://x.com/AsagumoNews52/status/1948911146406445265
https://x.com/AsagumoNews52/status/1949379233089798186
https://x.com/AsagumoNews52/status/1949590626023936131
