施設器材

●諸元、性能 全長 9,698mm 全幅 2,850mm 全高 3,400mm 全備重量 22,400kg 乗員 2人 最高速度 85km/h 登坂能力 25° ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 ナルコ岩井 ●備考 第一線部隊に随伴して走行し、遭遇する地隙や河川に架柱橋を迅速に架設し、戦車等を通過させるために使用する。 本器材は、74式特大型トラック車両部に架設装置を取り付け、2分割2段重ねした導板を搭載したもので、導板は水平方向に繰り出して連結、架設される。導板先端には伸縮可能な架柱が取り付けられ、油圧作動により迅速な架橋ができる。施設科部隊に装備されている。

●諸元、性能（橋節運搬車） 全長 11,000mm 全幅 3,000mm 全高 3,700mm 全備重量 25,000kg 乗員 3名 最高速度 85km/h 橋長 60m ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 日立製作所 ●備考 81式自走架柱橋の後継として施設科部隊に装備し、作戦地域の河川、地隙等に架設して、第一線部隊等の機動を容易にするために使用する。 単径間橋であるため、河川の流速及び河床土質の影響を受けることなく架設が可能である。

●諸元、性能 全長 約10.9m 全幅 約4.0m 全高 約3.2m 全備重量 約41.8t 乗員 2人 架設構造 油圧・水平押出方式 ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 三菱重工業 ●備考 昭和60年から試作・開発し、2年度に制式器材として制定された。第一線地域の小流・地隙等に迅速に架設して、戦車等の戦闘車両を通過させるために使用するものである。 車体部は74式戦車の車体を使用し、機動・姿勢制御能力の向上が図られている。67式戦車橋に代わる器材として施設科部隊等に装備される。

●諸元、性能（橋節運搬車） 全長 約11,000mm 全幅 約3,000mm 全高 約3,800mm 全備重量 約25,000kg 最高速度 95km/h ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 日立製作所 神戸製鋼所 三菱ふそうトラック・バス JMUディフェンスシステムズ 今治造船 石原造船 飯作造船 日立造船 平山造船 ●備考 平成元年から開発し、平成4年度に制式器材として制定された。流水河川などに架設し、戦車を含む重車両などを迅速に渡河させるために使用するものである。 橋節、動力ボート、橋節・動力ボート運搬車、道路マット・道路マット敷設装置から構成されている。

●諸元、性能 全長 11,800mm 全幅 2,800mm（陸上姿勢） 4,000mm（水上姿勢） 全高 3,500mm 全備重量 16,000kg（空車） 乗員 3人 最高速度 50km/h（陸上車輪走行） 11km/h（6kt）（水中プロペラ推進） 最大出力 239kW/2,800rpm ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 JMUディフェンスシステムズ ●備考 平成2年度から開発し、平成6年度に制式器材として制定された。海岸の水際地雷原を構成するために使用する。

●諸元、性能 乗員 2人 積載重量 25.0t 全長 7,630mm 全幅 3,000mm 全高 2,770mm 最高速度 50km/h ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 IHI エアロスペース ●備考 昭和63年度から開発し、平成4年度に制式器材として制定された。92式地雷原処理用ロケット弾を発射し、地雷原を迅速に処理して車両用通路を開設するために使用する。

●諸元、性能（5枚組ローラ） 全長 3,550mm 全幅 4,300mm 全高 1,700mm 重量 11.8t ●開発 防衛省技術研究本部 ●製作 三菱重工業 ●備考 昭和63年度から開発し、平成4年度に制式器材として制定された。戦車に装着し、主として小規模地雷原などの処理に使用する。